Гибридный Volkswagen Golf GTE Sport с тремя моторами

0
1423

Встречайте новый гибридный концепт-кар VW Golf GTE Sport оснащенный тремя моторами. Автомобиль был представлен во время ежегодного фестиваля Wörthersee в Австрии. Совокупная мощность трех двигателей представленного концепта Volkswagen Golf GTE составляет 396 л. с., что позволяет новинке ликвидировать разрыв между обыкновенными городскими и спортивными автомобилями.

 

Взглянув на гибридный Volkswagen Golf GTE Sport, становится сложно поверить что это действительно Гольф, автомобиль по своим формам больше даже напоминает VW Scirocco. Представленный автомобиль имеет практически инопланетный вид, инженеры поработали над улучшением обтекаемости автомобиля путем совершенствования кузова, что несомненно оказывает влияние на аэродинамику автомобиля.

На фестивале Wörthersee в Австрии, рассказывается о видении будущего компании и все это приносит много удовольствия интересующимся автомобилями людям. Volkswagen Group на фестивале показывает свои новые своих новые концепт-кары и рассказывает о их производительности, например самый мощный Гольф GTI Clubsport оснащенный двигателем 265 л.с. или заряженная версия Audi TT с двигателем мощность 600 л.с. Компания Volkswagen, так же хочет показать, что можно повысить производительность, сохраняя и даже приумножая эко-достоинства. И вот результат работы инженеров, встречайте новый концепт кар Volkswagen Golf GTE Sport.

Пресс-релиз VW Golf GTE Sport

Мировая премьера Volkswagen Golf GTE Sport в категории гибридных автомобилей.

— Новый очень легкий и высокопрочный корпус Golf GTE Sport изготовлен из углеродного волокна

— Концепт-кар Golf GTE, совмещает себе все самые высокие экологические требования и в то же время является спортивным автомобилем, с легкостью набирающим 280 км/ч.

Ключевые факты о Golf GTE Sport:

  1. Golf GTE Sport оснащен силовыми гибридными агрегатами совокупной мощностью 295 кВт / 400 л.с.
  2. Golf GTE Sport устраняет разрыв между спортивными автомобилями и автомобилями созданными для городской езды.
  3. Авангардный дизайн экстерьера и весь внешний вид автомобиля VW Golf GTE Sport выполнен в соответствии с самыми современными тенденциями.
  4. Golf GTE Sport дебютирует с полностью цифровой трехуровневой панелью приборов подготовленной с учетом возможности участия в автогонках.
  5. Golf GTE Sport разгоняется до 100 км / ч за 4,3 секунды и разгоняется до 280 км / ч на гоночном треке.

Golf GTE Sport — высокотехнологичный, кузов в значительной степени выполнен из углеродного волокна, а в движение его в движение его приводят сразу три мотора, которые объединены в единую гибридную систему привода, имеющую совокупную мощность 295 кВт / 400 л.с. Концепция данного автомобиля ломает существующие барьеры между городскими и спортивными автомобилями, а делается это за счет высокотехнологичной и прогрессивной гибридной системы полного привода, легкого и высокопрочного корпуса, улучшенных показателей аэродинамического сопротивления и прижимной силы, и точности рулевого управления.

Салон автомобиля так же отличается своим дизайном, посадочные места для водителя и пассажира в Golf GTE Sport выполнены в форме двух монококов, как на спортивных болидах, что позволяет использовать весь потенциал автомобиля на гоночной трассе.

Volkswagen-Golf-GTE-Sport-11

 

Volkswagen-Golf-GTE-Sport-10

Помимо всего прочего, автомобиль способен преодолеть расстояние до 50 километров, только лишь на одной электроэнергии, соответственно с нулевым уровнем выбросов в атмосферу.

Volkswagen-Golf-GTE-Sport-12

 

Двигатели Golf GTE Sport

На автомобиле установлен основной двигатель объемом 1,6-литра TSI ( турбированный с прямым впрыском топлива) от раллийного автомобиля Polo R WRC (World Rally Car), который размещается в моторном отсеке передней части автомобиля. Данный двигатель обеспечивает 220 кВт / 299 л.с. и максимальный крутящий момент в 400 Нм. Volkswagen уже дважды выигрывал чемпионат мира по ралли с этим двигателем. В автомобиле Golf GTE Sport этому четырех цилиндровому шедевру, помогают два современных и технологичных электромотора. Инженеры расположили первый электродвигатель на передней оси ( в корпусе 6-ступенчатой коробки передач ​​с двойным сцеплением ). Этот двигатель развивает 85 кВт / 115 л.с. и максимальный крутящий момент 330 Нм. Второй электродвигатель, расположен на задней оси автомобиля с такой же выходной мощностью, но чуть меньшим крутящим моментом — 270 Нм. Общий крутящий момент всей системы привода составляет 670 Нм. Всякий раз, когда становится возможным концепт-кар осуществляет движение исключительно за счет электричества, без каких либо выбросов в окружающую среду. В спорт режиме «GTE mode» — все три двигателя автомобиля работают вместе, в этом режиме автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 4,3 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой до 280 км / ч. В гибридном режиме NEDC (New  European Driving Cycle) спортивный автомобиль расходует всего 2,0 л / 100 км.

 

Volkswagen-Golf-GTE-Sport-13

 

Чистокровный спортивный автомобиль

 

Автомобиль VW Golf GTE Sport был разработан таким образом, что может показать отличные результаты на трассе и в городском цикле. В этом автомобиле, абсолютно все все детали, такие как: привод, подвеска, кузов и интерьер все выполнено по принципу спортивных автомобилей. Система привода обеспечивает максимальную скорость, подвеска подвеска обеспечивает управляемость, кузов из углерода очень легкий, а его сбалансированная аэродинамика, заставляет автомобиль практически прилипать к дороге. Эргономика водителя как в спортивном автомобиле, все это в сочетании с оптимальным распределением веса и низким центом тяжести, что гарантирует отличные характеристики как в наборе скорости так и в управлении автомобилем.

Двух местный болид

Golf GTE Sport — это 2-х местный болид. Для удобной посадки водителя и пассажира сделаны спортивные «ламбо» двери, выполненные в стиле Volkswagen XL 1. В интерьере автомобиля присутствует углеродное волокно и микрофибра. Водитель и пассажир сидят на спортивных сиденьях с пятиточечными ремнями. Управление коробкой передач в Golf GTE Sport также можно осуществлять вручную используя для этого подрулевые переключателями на рулевом колесе.

Привод — гибридный и электрический

E-Mode (E-режим) — автомобиль двигается за счет электроэнергии. На Golf никогда раньше не было трех двигателей. Но это сделано. Как уже было описано в начале, на автомобиле установлен  четырех-цилиндровый 1,6-литровый турбированный двигатель внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива (TSI), который выдает 220 кВт / 299 л.с. мощности и максимальный крутящий момент в 400 Нм. Электрические компоненты автомобиля состоят из литий-ионной батареи и двух электромоторов. Передний электродвигатель встроен в корпус 6- ступенчатой коробки передач ​​DSG (DQ400E). Оба электродвигателя имеют выходную мощность 85 кВт. Общая доступная мощность системы двигателей составляет 295 кВт / 400 л.с. При необходимости, система питания привода может быть распространена на все четыре колеса благодаря заднему электродвигателю и «электрического карданного вала». В нормальном режиме работы Golf GTE Sport работате так же, как и Golf GTE, что уже в продаже. В «E-режиме» автомобиль двигается исключительно за счет электричества. В этом случае концепт-кар использует аккумулятор, который можно заряжать от сети и двигается без каких-либо выбросов. Автомобиль может преодолевать до 50 километров на одной зарядке батареи. Когда аккумулятор разряжается до минимального значения, автоматически включается двигатель 1,6 TSI и Golf GTE Sport переводится в «гибридный» режим. Как только батарея снова достигает определенного уровня заряда, «Е-режим» может быть возобновлен ​​в любой момент с помощью переключателя в верхней консоли. В режиме «Е-Mode», в первую очередь за движение отвечает задний электродвигатель. Когда же предъявляются высокие требования к производительности, включается в работу и передний электродвигатель, что бы оказать поддержку.

Hybrid mode — Гибридный режим

Как только приводная система или водитель отключает «Режим-Е», Golf GTE Sport становится классическим гибридным автомобилем с рекуперативным торможением для зарядки аккумулятора и автоматическим использование необходимой комбинации TSI и / или электродвигателей в соответствии с конкретной ситуацией на дороге. Когда водитель отпускает педаль акселератора, и батарея достаточно заряжена, все источники привода отключаются. Это можно назвать движением «накатом». Если водитель отпускает педаль акселератора или тормоза, и батарея заряжена недостаточно, два электродвигатели работают как генераторы и заряжают литий-ионный аккумулятор энергией, извлеченной из торможения. Когда двигатель 1.6 TSI является единственным источником движения, концепт-кар является чисто переднеприводным автомобилем.

GTE-режим — сила трех сердец

Переключатель на борту Golf GTE Sport — для наиболее важных динамических характеристик находится в потолочной консоли. На нем написано»GTE». Когда вы желаете погонять, вы нажимаете на этот переключатель и характер трансмиссии Golf GTE Sport резко меняется в одно мгновение, потому что теперь становится доступна полная система привода = 400 л.с. Один бензиновый двигатель с турбонаддувом  выдает 299 л.с., что и так обеспечивает огромную движущую силу + электродвигатели и Golf GTE Sport готов взлететь. Увеличение мощности настолько заметно, что автомобиль будет также хорошо работать, если даже используется в профессиональных гонках: спринт GOlF GTE Sport разгоняется до 50 км / ч  за 1,8 секунды, достигает 100 км / ч за 4,3 секунды, а максимальная скорость которая допускается в Австрии, — 130 км / ч, за 6,5 секунды. На немецких автобанах, концепт-кар достигает 200 км / ч за 15,9 секунды.

Поддержите наш проект Trends.Digital поставив Like и присоединяйтесь к нам в FacebookВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей и тенденций из мира Digital.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ